- 01Absolutne uszczelnienie i brak zanieczyszczeń:Metalowa membrana służy do całkowitego, fizycznego odizolowania gazu procesowego od oleju hydraulicznego, tworząc uszczelnienie statyczne. Eliminuje to zasadniczo ryzyko wycieku toksycznego gazu do środowiska i zapobiega przedostawaniu się oleju smarowego do układu procesowego, gdzie mógłby ulec zanieczyszczeniu lub wejść w reakcję z H₂S, zapewniając zarówno czystość gazu, jak i bezpieczeństwo operacyjne.
- 02Doskonała odporność na złożoną korozję:Wszystkie elementy zwilżane przepływem, w tym komora głowicy membrany, płyta pokrywy oraz zespoły zaworów wlotowych/wylotowych, mogą być specjalnie wykonane z wysokiej jakości stopów odpornych na korozję. Pozwala to na elastyczną konstrukcję, która skutecznie zapobiega korozji elektrochemicznej, przenikaniu wodoru i potencjalnie towarzyszącej korozji Cl⁻ w wilgotnych środowiskach H₂S.
- 01Materiały w pełni antykorozyjne dla głowicy membrany i części mających kontakt z przepływem:
Dobór materiałów musi być ściśle zgodny z normami, takimi jak SH/T 3096, opartymi na ciśnieniu parcjalnym H₂S, temperaturze, zawartości wody i stężeniu Cl⁻. Zazwyczaj preferowanym materiałem bazowym jest stal nierdzewna 316L, charakteryzująca się lepszą odpornością na korozję wżerową i pękanie korozyjne naprężeniowe Cl⁻ dzięki zawartości molibdenu. W ekstremalnie trudnych warunkach należy stosować stal nierdzewną duplex lub stopy na bazie niklu. Wszystkie komponenty powinny być wykonane z jasno określonych gatunków materiałów i zapewniać odpowiedni naddatek na korozję (zwykle ≥ 2 mm).
- 02Dobór specjalnego materiału i monitorowanie rdzenia membrany:Jako krytyczny element dynamiczny, membrana musi jednocześnie charakteryzować się bardzo wysoką wytrzymałością zmęczeniową, elastycznością i odpornością na korozję. Powszechnie wybierane są materiały takie jak Inconel 718, stop o wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję. Konieczne jest zapewnienie systemu monitorowania i alarmowania o pęknięciu membrany. W przypadku wycieku lub pęknięcia, system powinien natychmiast uruchomić alarm i wyłączyć urządzenie, aby zapobiec mieszaniu się oleju z gazem i wypadkom zagrażającym bezpieczeństwu.
- 03Zintegrowane projektowanie bezpieczeństwa i ochrony powierzchni:
Sprężarka powinna być zintegrowana z wysokowydajnym separatorem gazu i cieczy na wlocie, aby zapewnić jak największą suchość gazu wchodzącego do sprężarki, co ograniczy korozję u źródła. Wszystkie odsłonięte części metalowe muszą zostać poddane profesjonalnej obróbce antykorozyjnej powierzchni, aby zapobiec korozji atmosferycznej. Otwór wylotowy zaworu bezpieczeństwa musi być podłączony do zamkniętego systemu pochodni lub skrubera z roztworem żrącym; lokalne odpowietrzanie jest surowo zabronione.
| Model G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Skok tłoka 70mm~130mm | Maksymalna siła tłoka 10KN~30KN |
| Maksymalne ciśnienie wylotowe 70Mpa | Zakres przepływu 1~500 Nm3/H | Moc silnika 2,2 kW~30 kW |
| Prędkość wału korbowego 420 obr./min | Metoda chłodzenia Chłodzony wodą/chłodzony powietrzem | |
| Model G70V/G95V/G130V | Skok tłoka 70mm~130mm | Maksymalna siła tłoka 10KN~30KN |
| Maksymalne ciśnienie wylotowe 50Mpa | Zakres przepływu 1~200Nm³/h | Moc silnika 2,2 kW~30 kW |
| Prędkość wału korbowego 420 obr./min | Metoda chłodzenia Chłodzony cieczą / Chłodzony powietrzem | |
| Model G110L/G130L | Skok tłoka 110mm~130mm | Maksymalna siła tłoka 20KN~40KN |
| Maksymalne ciśnienie wylotowe 100Mpa | Zakres przepływu 10~1000Nm³/h | Moc silnika 7,5 kW~90 kW |
| Prędkość wału korbowego 420 obr./min | Metoda chłodzenia Chłodzony cieczą / Chłodzony powietrzem | |
| Model G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D | Skok tłoka 110mm~210mm | Maksymalna siła tłoka 20KN~160KN |
| Maksymalne ciśnienie wylotowe 100Mpa | Zakres przepływu 30~2000Nm³/h | Moc silnika 22 kW~200 kW |
| Prędkość wału korbowego 420 obr./min | Metoda chłodzenia Chłodzony cieczą / Chłodzony powietrzem | |
| NIE. | Model | Woda chłodząca | Przepływ | Ciśnienie wlotowe | Ciśnienie wylotowe | Wymiary dł. × szer. × wys. | Waga | Moc silnika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-3,5/2-15 | 500 | 3.5 | 0,2 | 1,5 | 1000×800×1100 | 800 | 4 |
| 2 | GZ-30/0,15-5 | 1000 | 30 | 0,015 | 0,5 | 1200×900×1200 | 800 | 7,5 |
| 3 | GZ-66/2,5-15 | 1000 | 66 | 0,25 | 1,5 | 2200×1700×1600 | 2500 | 11 |
| 4 | GV-24/2,5-20 | 1000 | 24 | 0,25 | 2 | 1400×900×1200 | 1000 | 5.5 |
| 5 | GV-30/(0,1-1)-3 | 1000 | 30 | 0,01-0,1 | 0,3 | 1400×900×1200 | 900 | 7,5 |
| 6 | GV-120/3,5-12 | 2000 | 120 | 0,35 | 1.2 | 2030×1045×1700 | 3000 | 22 |
| 7 | GL-150/1-2.5 | 1000 | 150 | 0,1 | 0,25 | 2200×1800×1600 | 3000 | 11 |
| 8 | GL-60/1-15 | 1000 | 60 | 0,1 | 1,5 | 2300×1300×1200 | 3000 | 15 |
-
Rosja -
STANY ZJEDNOCZONE -
Hiszpania -
Kazachstan
- 01Wysoka wydajność pojedynczej jednostki i szeroki zakres możliwości adaptacji do warunków pracy:
Sprężarki tłokowe mogą osiągać bardzo duże wydajności przerobu gazu. Dzięki sprężaniu wielostopniowemu, mogą elastycznie dostosowywać się do szerokiego zakresu ciśnień, od atmosferycznego do wysokiego, spełniając potrzeby dużych zakładów przetwórstwa gazu ziemnego i rafinerii w zakresie sprężania gazu kwaśnego o dużym przepływie.
- 02Dojrzała technologia i bogate doświadczenie w zakresie konserwacji:
Jako typ maszyny konwencjonalnej, jej projektowanie, produkcja, eksploatacja i konserwacja cieszą się dużym uznaniem na całym świecie. Łańcuch dostaw części zamiennych jest stosunkowo dobrze rozwinięty, co czyni ją szczególnie odpowiednią do stosowania na polach naftowych i gazowych oraz w rafineriach z istniejącymi, dojrzałymi systemami.
- 01Materiały specjalne i kontrola twardości dla kluczowych ruchomych elementów:Jest to podstawowa obrona przed korozją naprężeniową siarczków (SSC).Tłoczysko: Musi być wykonane z materiałów odpornych na korozję SSC, takich jak stal nierdzewna utwardzana wydzieleniowo 17-4PH, o twardości powierzchni ściśle kontrolowanej w idealnym zakresie HRC 37–41. Zazwyczaj wymaga ultratwardej, gęstej powłoki, takiej jak węglik wolframu (WC) natryskiwany metodą HVOF (High Velocity Oxygen Fuel), aby zapewnić odporność na zużycie i stanowić barierę przed przenikaniem wodoru.Cylinder i tuleja cylindra: W zależności od ciśnienia roboczego, można zastosować cylinder z litej stali nierdzewnej (304/316) lub cylinder żeliwny/stalowy z tuleją ze stali nierdzewnej 316L. Tuleja musi zostać poddana precyzyjnej obróbce mechanicznej i powierzchniowej.Zawory gazowe: Płytki zaworowe i sprężyny muszą być wykonane ze specjalnych stopów odpornych na korozję i zmęczenie, takich jak 17-7PH lub Inconel X-750.
- 02Smarowanie bezolejowe i specjalny system uszczelnień:Aby zapobiec zanieczyszczeniu lub degradacji oleju smarowego przez H₂S oraz powstawaniu żrących produktów ubocznych, priorytetem jest konstrukcja całkowicie bezolejowego układu smarowania. Pierścienie tłokowe i pierścienie ślizgowe wykorzystują materiały samosmarujące, takie jak wypełniony politetrafluoroetylen (PTFE) lub polieteroeteroketon (PEEK). Układ uszczelnienia musi być zaprojektowany z uszczelnieniem azotowym lub buforowym, aby kierować wszelkie potencjalnie wyciekające śladowe ilości H₂S do szczelnego zbiornika zbiorczego, a ostatecznie do pochodni, zapobiegając jego przedostawaniu się do skrzyni korbowej lub atmosfery.
- 03Systematyczna kontrola korozji i ochrona bezpieczeństwa:Dokładne wstępne oczyszczanie medium: Przed wlotem sprężarki należy zainstalować wysokowydajne urządzenie separujące i dogłębnie suszące, aby ściśle kontrolować zawartość wody w stanie ciekłym oraz zanieczyszczeń w gazie wlotowym.Precyzyjna kontrola temperatury: Dzięki optymalizacji chłodzenia międzystopniowego i konstrukcji chłodzenia cylindra, temperatura ścianki cylindra i temperatura wylotowa są precyzyjnie kontrolowane, aby zapobiec ich spadkowi poniżej punktu rosy wody, co pozwala uniknąć tworzenia się kondensatu i w jak największym stopniu ograniczyć korozję na mokro.Kompleksowy monitoring i blokady bezpieczeństwa: Oprócz konwencjonalnego monitorowania ciśnienia, temperatury i wibracji, wokół sprężarki i w nisko położonych obszarach należy zainstalować stałe detektory stężenia gazu H₂S i alarmy, połączone z systemem wentylacji awaryjnej. Cała aparatura elektryczna musi być zaprojektowana zgodnie z klasą przeciwwybuchowości IIC T4 (lub wyższą). Należy zapewnić niezależny system bezpieczeństwa (SIS) w celu awaryjnego wyłączenia w przypadku wystąpienia niebezpiecznych warunków, takich jak nadciśnienie, nadmierna temperatura i wyciek gazu.
| Skok tłoka 80 mm, 95 mm | Siła tłoka 10 kN~25 kN |
| Moc 7,5 kW-55 kW | Liczba rzędów cylindrów 1/2 |
| Prędkość wału korbowego 740 obr./min, 980 obr./min | Liczba stopni sprężania 1/2/3/4 |
| Tryb jazdy Silnik elektryczny, silnik wysokoprężny, silnik na gaz ziemny | |
| Skok tłoka 92 mm, 95 mm, 105 mm, 120 mm | Siła tłoka 25 kN, 45 kN, 65 kN |
| Liczba stopni sprężania 1/2/3/4 | Liczba rzędów cylindrów 2/3/4 |
| Prędkość wału korbowego 740 obr./min, 980 obr./min | Moc 15 kW-220 kW |
| Tryb jazdy Silnik elektryczny, silnik wysokoprężny, silnik na gaz ziemny | |
| Skok tłoka 92mm~315mm | Siła tłoka 45 kN~660 kN |
| Liczba stopni sprężania 1/2/3/4 | Liczba rzędów cylindrów 4 |
| Prędkość wału korbowego 300 obr./min~980 obr./min | Moc 160 kW-3000 kW |
| Tryb jazdy Silnik elektryczny, silnik wysokoprężny, silnik na gaz ziemny | |
| Skok tłoka 92mm~315mm | Siła tłoka 25 kN~200 kN |
| Liczba stopni sprężania 1/2/3/4 | Liczba rzędów cylindrów 2 |
| Prędkość wału korbowego 300 obr./min~980 obr./min | Moc 30 kW-1000 kW |
| Tryb jazdy Silnik elektryczny, silnik wysokoprężny, silnik na gaz ziemny | |
| Numer seryjny | Model | Przepływ | Ciśnienie wlotowe | Ciśnienie wylotowe | Moc silnika |
|---|---|---|---|---|---|
| (Nm³/h) | (Mpa) | (MPa) | (kW) | ||
| 1 | ZW-3/2-3 | 480 | 0,2 | 0,3 | 11 |
| 2 | ZW-5,5/2-6 | 900 | 0,2 | 0,6 | 45 |
| 3 | ZW-2/20 | 110 | bankomat | 2 | 22 |
| 4 | VW-7.0/0.1-1.0 | 400 | 0,01 | 0,1 | 18,5 |
| 5 | VW-2.0/2-36 | 300 | 0,2 | 3.6 | 45 |
| 6 | VW-0,84/5-40 | 250 | 0,5 | 4 | 45 |
| 7 | DW-3.37/4-35 | 900 | 0,4 | 3.5 | 135 |
| 8 | D-1,47/10-30 | 800 | 1-1.2 | 3 | 110 |
-
Rosja -
STANY ZJEDNOCZONE -
Hiszpania -
Kazachstan




